Tra i vari progetti a cui Fernández Jove sta lavorando al momento c’è anche questo peschereccio da traino con congelatore, il Magne Arvesen (C-486), che è in fase di costruzione presso il cantiere navale Astilleros Gondan (Castropol, Asturie).
Lo scorso giugno, presso il cantiere navale di cui abbiamo parlato prima, c’è stato il varo di questo sofisticato peschereccio da traino refrigerato in acciaio. È dotato di un moderno sistema di propulsione ibrido che gli permette di ridurre notevolmente il consumo di carburante, oltre a garantirgli un’elevata efficienza operativa.
Questo peschereccio, di proprietà dell’armatore norvegese Engenes Fiskeriselskap A.S., opererà nell’Atlantico settentrionale e nell’Oceano Artico. Per questo motivo, è progettato per resistere alle condizioni climatiche estreme tipiche di queste zone e dispone di un magazzino dedicato allo stoccaggio del pesce di circa 1.400 m³.
Il nostro ruolo in questa nave, che verrà consegnata all’armatore nel 2021, consiste nel fornire il sistema di comando idraulico a distanza per le valvole di sfioro e i relativi attuatori.
Il progetto, che è strettamente legato alla nuova agenda europea per il controllo delle emissioni dei rifiuti verdi, sta procedendo molto bene, quindi la data di consegna prevista verrà inizialmente rispettata e nel 2021 potremo vedere questa nave salpare.
