Giovedì scorso, nei suoi stabilimenti di Talcahuano, Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) ha varato la nave multiuso LPD-93 Magallanes, la prima delle due unità commissionate nell’ambito del progetto Escotillón IV Fase 1 per la Marina cilena.
Il varo segna il passaggio dalla fase strutturale in bacino alle fasi di allestimento, collaudo e messa in servizio, che permetteranno la futura entrata in servizio della nave. È un momento particolarmente importante per un progetto a cui partecipano tantissime aziende del settore navale spagnolo.
La partecipazione di FJ al progetto Escotillón IV
All’interno di questo contesto industriale, FJ fornisce un sistema integrato composto da valvole motorizzate Saval e da un sistema di controllo Prior, configurato in base ai requisiti specifici del progetto. La soluzione comprende valvole motorizzate selezionate in base all’architettura elettrica della nave, integrate con un sistema di controllo progettato per garantire un funzionamento remoto sicuro, un monitoraggio continuo degli stati e una risposta efficace in situazioni operative impegnative.
Prior è la piattaforma di controllo proprietaria di FJ, sviluppata per la gestione, il monitoraggio e l’azionamento di sistemi critici in ambienti navali e industriali. Oltre ad azionare le valvole, organizza la logica di controllo, centralizza gli stati e gli allarmi e facilita l’interazione dell’operatore da postazioni di controllo dedicate. Integrando valvole, attuatori e piattaforma di controllo in un unico progetto ingegneristico, FJ riduce le interfacce critiche tra i sottosistemi e garantisce la coerenza tecnica dell’intero sistema, un vantaggio particolarmente importante su piattaforme multiuso come la LPD-93 Magallanes, dove i sistemi devono interagire in modo affidabile in diversi scenari operativi.
Al progetto partecipa anche HTS, società affiliata di FJ all’interno del Jove Group, che fornisce i sistemi di sigillatura per passaggi a tenuta stagna di cavi elettrici e tubazioni, che devono garantire resistenza al fuoco oltre alla tenuta all’acqua, ai gas e ai fumi. Due aziende specializzate, ognuna con le proprie competenze tecniche, che lavorano insieme su un unico progetto strategico.
Un progetto strategico nell’ambito del piano navale cileno
Il progetto Escotillón IV Fase 1 rientra nella Politica nazionale cilena per la costruzione navale 2025-2040 e nel Piano nazionale continuo per la costruzione navale del Paese, una strategia che punta a modernizzare e potenziare le capacità operative della Marina cilena attraverso la costruzione di navi multiuso dotate di tecnologia all’avanguardia.
La collaborazione tra l’industria navale spagnola e quella cilena in questo tipo di progetti rafforza un rapporto industriale che ha già una lunga storia alle spalle: FJ ha già partecipato in passato ad altri programmi per la Marina cilena, consolidando una presenza tecnica che unisce produzione propria, certificazione internazionale e capacità di integrazione di sistemi completi.
I prossimi passi del LPD-93 Magallanes
Dopo il varo, la nave passerà alle fasi di allestimento, prove in mare e messa in servizio prima di entrare a far parte della Marina cilena. Sarà la prima delle due unità del progetto Escotillón IV Fase 1, consolidando un programma che unisce le competenze dei cantieri navali cileni con la tecnologia e i componenti sviluppati dall’industria navale spagnola.
Per FJ, partecipare a progetti come questo conferma la nostra posizione di fornitore tecnico di riferimento per programmi navali internazionali molto esigenti, con la capacità di offrire soluzioni integrate per valvole e sistemi di controllo proprio dove l’affidabilità e la certificazione fanno la differenza.
